پاکستان کی تحویل میں رہنے والے ابھی نندن انڈین ایئر فورس سے ’ریٹائر‘ ہو کر نجی ایئر لائن میں شامل ہو گئے۔
بھارتی میڈیا کی رپورٹس کے مطابق، انڈین ایئر فورس کے گروپ کیپٹن ابھی نندن ورتھامن — جنہیں فروری 2019 میں ‘آپریشن سوئفٹ ریٹارٹ’ کے دوران پاکستان کی جانب سے ان کا مگ-21 (MiG-21) لڑاکا طیارہ مار گرائے جانے کے بعد تین دن تک حراست میں رکھا گیا تھا — نے ایئر فورس سے قبل از وقت ریٹائرمنٹ لے لی ہے اور گوا میں قائم علاقائی ایئر لائن ‘فلائی 91’ (FLY91) میں بطور کمرشل پائلٹ شمولیت اختیار کر لی ہے۔
معاملے سے واقف حکام کے مطابق، ورتھامن نے تقریباً 22 سال کی سروس مکمل کرنے کے بعد 31 مارچ 2026 کو انڈین ایئر فورس چھوڑ دی۔ خبر رساں ادارے پی ٹی آئی (PTI) کی رپورٹ کے مطابق، اس کے بعد انہوں نے اگست میں ‘فلائی 91’ میں شمولیت اختیار کی۔ اس ایئر لائن کے مراکز گوا اور حیدرآباد میں ہیں اور یہ فی الحال چھ اے ٹی آر 72-600 (ATR 72-600) طیارے آپریٹ کرتی ہے۔
‘انڈین ٹیلی گراف’ کی رپورٹ کے مطابق، ‘فلائی 91’ کے ترجمان نے ورتھامن کی ملازمت پر تبصرہ کرنے سے انکار کرتے ہوئے کہا کہ انفرادی ملازمین سے متعلق معلومات نجی نوعیت کی ہوتی ہیں۔ ورتھامن، جو اب 43 برس کے ہیں، 27 فروری 2019 کو پاک-بھارت عسکری تاریخ میں ایک نمایاں شخصیت بن کر ابھرے؛ یہ وہ دن تھا جب وہ لائن آف کنٹرول کے قریب فضائی جھڑپ میں شامل ہوئے، جو بالاکوٹ میں بھارت کے فضائی حملے کے اگلے ہی روز پیش آئی تھی۔
بھارت کے بیان اور ان کے ‘ویر چکرا’ (Vir Chakra) کے اعزازی سرٹیفکیٹ (citation) کے مطابق، ورتھامن — جو اس وقت انڈین ایئر فورس کے 51 اسکواڈرن میں ونگ کمانڈر تھے — مگ-21 بائسن (MiG-21 Bison) طیارہ اڑا رہے تھے جب ان کا سامنا پاکستانی طیاروں سے ہوا۔
ان کے اعزازی سرٹیفکیٹ میں کہا گیا ہے کہ انہوں نے پاکستانی ایف-16 (F-16) طیارے کو مار گرایا تھا، جس کے فوراً بعد ان کا اپنا طیارہ نشانہ بن گیا اور انہیں پاکستان کے زیرِ کنٹرول علاقے میں طیارے سے باہر نکلنے (ای جیکٹ کرنے) پر مجبور ہونا پڑا۔ طیارے سے باہر نکلنے کے بعد ورتھامن کو پاکستانی افواج نے حراست میں لے لیا اور وہ تین دن تک زیرِ حراست رہے۔ پاکستان نے انہیں یکم مارچ 2019 کو رہا کر دیا؛ یہ اقدام دونوں جوہری ہتھیاروں سے لیس پڑوسی ممالک کے درمیان شدید کشیدگی کے ماحول میں اٹھایا گیا تھا۔
