ٹائٹینک تھری ڈی اسکین جہاز کے آخری گھنٹوں کے بارے میں تازہ بصیرت کو ظاہر کرتا ہے۔
ٹائٹینک کے مکمل پیمانے پر ڈیجیٹل اسکین نے تباہ شدہ جہاز کے آخری گھنٹوں کے بارے میں بے مثال بصیرت فراہم کی ہے، جس سے ساختی تفصیلات، عملے کی کوششوں، اور آئس برگ کے نقصانات کا انکشاف ہوا ہے جو اس سے پہلے غائب تھا۔
3D “ڈیجیٹل جڑواں” شمالی بحر اوقیانوس میں 3,800 میٹر کی گہرائی میں پانی کے اندر روبوٹ کے ذریعے کھینچی گئی 700,000 سے زیادہ ہائی ریزولوشن تصاویر سے بنایا گیا تھا۔
یہ پہلی بار جہاز کے تباہ ہونے کا مکمل، پینورامک منظر پیش کرتا ہے، جس سے محققین کو تباہی کی جگہ کا فرانزک تفصیل سے مطالعہ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
لائنر کا کمان والا حصہ سمندر کی تہہ پر سیدھا پڑا ہے، جب کہ سٹرن، 600 میٹر کے فاصلے پر واقع ہے، دھات کا ایک الجھا ہوا ماس ہے — 1912 میں جہاز کے ٹوٹنے اور ڈوبنے کے بعد انتہائی طاقتوں کے اس بات کا ثبوت ہے کہ 1,500 سے زیادہ افراد ہلاک ہوئے۔
ٹائٹینک کے تجزیہ کار پارکس سٹیفنسن نے کہا کہ “یہ ایک کرائم سین کی طرح ہے، اور مکمل اسکین ہمیں یہ سمجھنے دیتا ہے کہ واقعتا کیا ہوا”۔
اسکین نے اہم سراگوں کا بھی انکشاف کیا، جس میں ممکنہ طور پر آئس برگ کی وجہ سے ٹوٹا ہوا پورتھول، جہاز کے بریک پوائنٹ کے قریب ایک بوائلر روم، اور سٹرن پر ایک کھلا سٹیم والو – تجویز کرنے والے انجینئرز نے آخری لمحے تک بجلی کو رواں رکھا۔
اسٹیفنسن نے کہا، “ان لوگوں نے خلیج میں افراتفری مچائی، لائف بوٹس کو روشنی میں چلانے کی اجازت دی، اندھیرے میں نہیں،” سٹیفنسن نے کہا۔
جہاز کے بلیو پرنٹس اور نیویگیشن ڈیٹا پر مبنی ایک کمپیوٹر سمولیشن سے پتہ چلتا ہے کہ آئس برگ نے پتلی پنکچروں کا ایک سلسلہ پیدا کیا، ہر ایک کاغذ کی A4 شیٹ کے سائز کا تھا، لیکن اجتماعی طور پر چھ واٹر ٹائٹ کمپارٹمنٹس میں پھیل گیا — ٹائٹینک سے زیادہ۔
نیو کیسل یونیورسٹی میں بحریہ کے فن تعمیر کے ماہر سائمن بینسن نے کہا کہ “بقا اور ڈوبنے کے درمیان فرق استرا پتلا تھا۔”
